Air


Aviation et changement climatique

 

 

Newsletter n°4 - Juin 2011


Edito :  la bataille de l'air

Après être mise en doute sur son option nucléaire, la France devra-t-elle discuter son tropisme aéronautique ? Pour l'aviation les affaires reprennent de plus belle nous dit-on en ces temps de salon du Bourget : 700 commandes pour Airbus, en attendant que les Chinois inondent le marché… Et les émissions de gaz à effet de serre dans tout cela ? Elles paraissent faibles si l’on considère le seul CO2, mais sont potentiellement beaucoup plus fortes et incertaines si on cherche à mesurer le forçage radiatif de l'aviation, c'est-à-dire la totalité de sa contribution au réchauffement, et surtout sa croissance (voir l’interview de Paul Peeters dans ce dossier). L’aviation est une des sources d’émissions de GES qui se développe le plus rapidement.
L’industrie du transport aérien n’a pas de solution claire à proposer. Les agrocarburants ? Qui osera consacrer plusieurs centaines d’hectares à un aller-retour à New-York ? Le message ambigü porté par l'avion solaire ? Au mieux un doux rêve, au pire un prétexte à ne pas agir. Les permis négociables ? Empêcher les autres secteurs d’émettre pour permettre à une minorité de voyager ne tiendrait pas longtemps.
On connaît la phrase de Churchill sur les aviateurs de la bataille d’Angleterre : « Jamais autant n’ont été redevables à un si petit nombre ». Sachant que 5% des Français représentent 50% des émissions du tourisme, les temps ne seraient-ils pas à suggérer que « Jamais autant n’ont été mis en danger par un si petit nombre » ?

Durablement vôtre,
l'association AIR

 

Dossier


Solar Impulse, ne rêvons pas trop !

 

 

 

Un point de vue de Jean Paul Céron 

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Un palmarès de l'empreinte carbone des compagnies aériennes





Réaction 

 

Des compagnies passées au crible carbone, des voyageurs mieux informés, une mission portée par l'ONG allemande Atmosfair

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<L'index des compagnies >

Entretien avec Jean Marc Jancovici sur France Info

<Ecoutez l'émission >

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Interview :  le Bourget et après? 

 

 

Professeur et spécialiste de l'aviation et du changement climatique, Paul Peeters nous livre sa vision sur les perspectives et les limites du transport aérien face au climat.

<Interview>

Vers un IATA du transport ferroviaire ?




Si réserver son train à l'étranger est aujourd'hui pratiquement mission impossible, l'Union Européenne souhaite aujourd'hui régler progressivement ce problème


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Consultez l'intégralité du dossier l'aviation et le changement climatique 

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 Publications

 La vérité sur les émissions du transport aérien et leur avenir

Un état de l’art publié dans Atmospheric Environment et le rapport technique de la conférence PNUE-OMM-Organisation mondiale du tourisme, par un groupe d’experts comportant notamment Ghislain Dubois et Jean Paul Ceron

"Ca n'est pas nocif pour l'environnement!"

Le discours des compagnies aériennes déconstruit par Stefan Gossling et Paul Peeters dans Journal of Sustainable Tourism

La compensation carbone : pas franchement la solution, et pourtant...

Le Dossier Compensation carbone de la revue Espaces,  coordonné par Ghislain Dubois et Jean Paul Ceron
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Etudes

L'outre-mer sortira-t-il de sa dépendance au transport aérien ?

Imaginer un tourisme plus éco-efficace : une étude prospective menée pour l’Agence française de développement. La synthèse publiée par l’AFD  et les résultats détaillés du projet

5% des Français émettent 50 % des émissions de GES du tourisme

Le rapport final du projet « Le monde est à nous », réalisé par TEC dans le cadre du programme GICC du ministère de l’Ecologie

Une image d'un transport touristique durable en 2050

Les résultats du projet « Demain le voyage », mené par TEC pour le programme PREDIT du ministère de l’Equipement.

La news qui tue (vraiment) ! 

Les dromadaires australiens victimes de la finance carbone

        Quand le gouvernement australien décide de réduire les émissions de GES de l'agriculture :
récit et controverses autour des mesures proposées
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AIR, l’association pour l’innovation et la recherche au service du climat, est appuyée par le cabinet de conseil TEC. AIR entend contribuer à la prise de conscience des enjeux, mais aussi aider à la recherche de solutions innovantes. Il s’agit d’intégrer le plus tôt possible l’énergie et le climat dans nos modes de vie et dans la façon de concevoir nos métiers et nos politiques. Fonctionnant main dans la main mais avec des logiques distinctes les deux structures partagent dans cette lettre d'information leurs actualités

Contacts :

Association AIR

38 rue Sénac de Meilhan 13001 Marseille

Tel : + 33 (0)491918125

www.air-climat.org - contacts@air-climat.org

TEC Conseil

www.tec-conseil.com- accueil@tec-conseil.com

Equipe de rédaction : Responsable de la publication : Ghislain Dubois

Rédacteurs : Adeline Cauchy, Jean Paul Ceron, Camille Gerome, Judith Raoul Duval.

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