De naheffing die is aangekondigd door de Europese Unie voor Nederland (en andere landen), is een gevolg van de nieuwe internationale definitie van de berekening van het bruto nationaal inkomen (BNI). Deze aanpassing is reeds lange tijd bekend. Naar aanleiding van Kamervragen over de gevolgen voor onze afdracht heeft Dijsselbloem (brief van 23 mei) aangegeven dat we tot september/oktober moeten wachten voordat duidelijk wordt wat de gevolgen zijn voor de Nederlandse afdracht.

Echter, op 26 mei heeft het kabinet reeds een handtekening gezet onder het eigen middelen besluit in Brussel (waarin ook deze nieuwe definitie betrokken wordt) en op 6 november zal de Commissie Financiën van de Tweede Kamer verslag uitbrengen over het wetsvoorstel ´Goedkeuring van het op 26 mei 2014 te Brussel tot stand gekomen Besluit van de Raad van de Europese Unie betreffende het stelsel van eigen middelen van de Europese Unie´ (Trb. 2014, 157).

Eigen middelen besluiten worden bij unanimiteit genomen. De reactie van de premier is dan ook zeer verbazingwekkend. De CDA delegatie in het Europees Parlement deelt echter de teleurstelling bij de hoogte van de naheffing en zal de stemming in het Parlement over de aanpassing van de EU-begroting 2015 kritisch tegemoet zien.

Het Europees Parlement heeft in de afgelopen Straatsburgweek in grote meerderheid ingestemd met de nieuwe Europese Commissie. Deze Europese Commissie zal op 1 november 2014 aantreden, wanneer de termijn van de Commissie-Barroso II eindigt.

In de afgelopen weken werden alle beoogd Commissarissen onderworpen aan een verhoor door het Parlement. Formeel kan het Parlement alleen de beoogde Commissie in haar geheel afkeuren. Het is inmiddels echter de goede gewoonte dat wanneer een  kandidaat de lakmoesproef niet doorstaat, deze kandidaat vervangen wordt om erger te voorkomen. Ook bij deze ronde verhoren ging het er af en toe stevig aan toe. Uiteindelijk moest één beoogd Commissaris (De Sloveense ex-premier Alenka Bratusek) het veld ruimen, waarna haar vervangster wel goed genoeg werd bevonden.

De voorzitter van de Commissie is de Luxemburgse oud-premier Jean-Claude Juncker, die reeds achttien jaar deel uitmaakte van de Europese Raad en acht jaar lang voorzitter van de eurogroep was. Na de goedkering door het Parlement sprak Juncker:

"Na een lange democratische weg, heeft mijn team vandaag de eindstreep gehaald. Ik ben vereerd dat mijn Commissie de democratische legitimiteit heeft gekregen van het Parlement. Nu is de tijd aangebroken om de mouwen op te stropen en hard aan het werk te gaan: voor economisch herstel, meer en betere banen, een betere toekomst voor de jeugd van Europa, bescherming van de meest kwetsbaren in onze samenleving en de verslechterde geopolitieke situatie het hoofd bieden. Samen, zullen we hier in slagen."

In de nieuwe Commissie zitten nog enkele andere oud-presidenten en oud-premiers, voormalig ministers en eurocommissarissen. Voor Nederland wordt Frans Timmermans de nieuwe eurocommissaris. Timmermans is belast met de post betere regelgeving, grondrechten en duurzame ontwikkeling.

Zie voor meer uitvoerige informatie (in het Engels) over de samenstelling van nieuwe Commissie en het proces >>  

en ook >>

Zaterdag 11 oktober was ik bij de jaarlijkse bijeenkomst van Vrienden van het TT Circuit Assen. Tijdens een gesprek met dagvoorzitter Evert ten Napel heb ik gepleit voor een veel soepeler regeling rond het zogenaamde derde motorrijbewijs. De Nederlandse politiek is namelijk te ver doorgeschoten met de nieuwe rijbewijs wetgeving, die de jeugd helemaal ontmoedigd om nog het motorrijbewijs te gaan halen.

Zie voor een korte samenvatting van het gesprek >>

In september nam ik 42.827 handtekeningen in ontvangst van de hoofddirecteur Frits van Bruggen van de ANWB, tegen de nieuwe Duitse tolplannen
Volgens de eerder gepresenteerde plannen zouden Duitsers zelf deze tol gecompenseerd krijgen via een lagere motorrijtuigenbelasting en buitenlanders niet. Het is ontoelaatbaar en in strijdt met het Europees vrij verkeer van goederen, dat alleen Duitsers deze kosten vergoed krijgen. Ik heb mij als coördinator verkeersbeleid en transport binnen de EVP (de grootste fractie in het Europarlement) dan ook stevig verzet tegen deze plannen en de discriminerende effecten herhaaldelijk onder de aandacht gebracht.

Voor de Duitse minister van Verkeer Alexander Dobrindt lijkt de kogel nu door de kerk: Tolheffing in Duitsland komt er op de Autobahn en op autowegen (de zogenoemde Bundesfernstrassen ofwel de wegen met A- en B-nummers).
Afgelopen maandag gaf de (nu nog zittende) Europees Commissaris Siim Kallas (Transport) nog aan, dat de ideeën van de Duitse minister in de goede richting gaan. De Commissaris uitte eerder nog kritiek op de Duitse voorstellen, omdat hij ook vreesde dat buitenlandse chauffeurs gediscrimineerd zouden worden. Hij vindt dat alle chauffeurs in de Europese Unie gelijk behandeld moeten worden. Na wijzigingen in de plannen, zou het er bemoedigend uitzien.

Ik zal de ontwikkelingen op de voet volgen, want het kan niet, mag niet en zal niet gebeuren dat alleen Nederlanders en andere niet-Duitsers voor de kosten opdraaien.

Na het vertrek van Yvonne Hage en Robert Kamphuis afgelopen jaar, is het kantoor deze zomer versterkt met Matthijs Schussler (voorheen werkzaam als advocaat en juridisch adviseur op het CDA partijbureau), die samen met Annette Van der Vlies in Brussel en Marianne IJzerman in Den Haag, mij de komende periode gaat ondersteunen. Met de verdeling van de nieuwe portefeuilles na de Europese Verkiezingen, ziet de taakverdeling er nu als volgt uit:
 
Kantoor Brussel
Annette van der Vlies
Transport (TRAN)
wim.vandecamp@ep.europa.eu

Matthijs Schüssler
Internationale Handel (INTA), Budget controle (CONT) en China delegatie
wim.vandecamp@ep.europa.eu

Kantoor Nederland
Marianne IJzerman
Medewerker kantoor Nederland
m.ijzerman@tweedekamer.nl

Frontex promoot, coördineert en ontwikkeld het Europees grensbeheer. Frontex helpt grensautoriteiten uit verschillende EU-landen samen te werken. De naam "Frontex" staat voor: European Agency for the Management of Operational Cooperation at the External Borders of the Member States of the European Union (vrij vertaald: Europees Agentschap voor het beheer van de operationele samenwerking aan de buitengrenzen van de lidstaten van de Europese Unie).

De organisatie werd in 2004 opgericht voor de versterking en stroomlijning van de samenwerking tussen de nationale grensautoriteiten. Voor het nastreven van dit doel, heeft Frontex diverse operationele gebieden welke zijn neergelegd en gedefinieerd in de Frontex-verordening van oprichting (en een latere wijziging).

Frontex werkt concreet aan: gemeenschappelijke operaties op zee, land en in de lucht, opleidingen, onderzoek, hulp bij uitzetting van illegalen, risico analyses en het delen van informatie over de EU-grenssituaties.

Bekijk hier de website van Frontex >> 

Inmiddels ben ik al weer geruime tijd actief en bereikbaar via de sociale media zoals twitter, facebook en likded-in. Hieronder treft u een overzicht aan:

Opnemen links naar:

• Website
• Twitter: @WimvandeCamp
• Facebook:
• Linked-in