Haro sur les radars !

Depuis plusieurs semaines, ils sont devenus la cible d’actes répétés de vandalisme. On les aperçoit le long des routes, carbonisés ou gravement endommagés. Environ la moitié des 3 200 radars fixes que compte la France aurait ainsi été mise hors service.

Pourquoi tant de haine ? Spécialiste des questions de sécurité dans les transports, Fabrice Hamelin (Université de Créteil) raconte comment l’acceptation tacite de ce contrôle mis en place au début des années 2000 a été violemment remise en question à l’occasion de la crise des « gilets jaunes ».

Sur cette crise qui – comme l’ont montré les actions de ce week-end – s’enkyste, on lira aussi avec profit l’analyse de Speranta Dumitru (Paris-Descartes) sur ce qu’elle qualifie de « mouvement social populiste », et pourquoi il est si difficile de le canaliser. Et pour élargir le débat et imaginer comment mieux prendre en compte institutionnellement les débats en cours, plongez-vous dans le texte d’Olivier Bomsel.

Bonne lecture !

Thomas Hofnung

Chef de rubrique Politique + Société

À la une

Sur une route d'Alsace (capture d'écran). Twitter

Les radars de la colère

Fabrice Hamelin, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)

Le vandalisme visant les radars témoigne des difficultés de conduite de l’action publique : les modalités de résistance sont diverses. Aujourd’hui, les plus inciviles sont réalisables voire banales.

Scène d'un samedi à Paris, le 5 janvier 2018. Abdul Abeissa / AFP

Qu’est-ce qu’un mouvement social populiste ? Comprendre les « gilets jaunes »

Speranta Dumitru, Université Paris Descartes – USPC

Le populisme ne doit être confondu ni avec la démagogie ni avec le nationalisme. Qu'est-ce donc que le populisme et peut-on lui résister ?

Les « gilets jaunes », Bordeaux, le 15 décembre 2018. Patrice Calatayu/Flickr

Des « gilets jaunes » au grand débat : quels enjeux institutionnels ?

Olivier Bomsel, Mines ParisTech

Vue à travers le prisme des « ordres sociaux », la crise des « gilets jaunes » pose la question de la cohérence et de l’efficacité des institutions représentatives dans les sociétés occidentales.

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  • Transports : comment désencombrer ?

    Nacima Baron, École des Ponts ParisTech (ENPC)

    Pour les habitants des métropoles, la mise en mouvement du monde a intensifié, engorgé, désordonné toute la vie. Les transports en commun témoignent de cet encombrement.

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  • Bolsonaro président : voie libre au Brésil ?

    Gabriel A. Giménez Roche, Neoma Business School

    Les discours bellicistes et conservateurs de Jair Bolsonaro mœurs inquiètent, néanmoins, la crainte d’un régime autoritaire peut s’avérer exagérée.

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« Peut-on encore limiter le réchauffement de la planète à 1,5°C ? », 18 octobre

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« Hymne à la liberté. Histoire de la rédaction, à Ferney, du Dictionnaire Philosophique de Voltaire », 31 janvier

17 quai d'Anjou, Paris, 75004, France — Institut d'études avancées de Paris (IEA) – RFIEA

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