Projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes : les vraies raisons de l’abandon

Notre-Dame-des-Landes ou l’histoire d’un dossier extrêmement délicat qui donne des insomnies aux politiques français depuis près de 20 ans. S’y cristallisent des visions antagonistes de la société : comme celle des partisans du développement urbain et économique, soutenant la construction d’un nouvel aéroport, contre celle de militants soucieux de faire reculer l’inexorable avancée du béton sur le bocage et de s’essayer à de nouvelles façons de vivre ensemble. La récente évacuation à grand renfort de CRS de la « zone à défendre » de Notre-Dame-des-Landes n’aura pas manqué de raidir un peu plus les fronts.

Mais ce dossier ne s’épuise pas dans ces oppositions. Et les raisons pour lesquelles le projet d’aéroport a finalement été abandonné ne sont pas non plus celles qu’on croit.

C’est à cette relecture fine des événements que nous convie Michel Badré, l’un des trois médiateurs nommés en mai 2017 par le gouvernement pour tenter de sortir de l’impasse. Interrogé par le philosophe Dominique Bourg (Université de Lausanne), cet ancien ingénieur à l’Office national des forêts nous plonge dans les coulisses de cette médiation, aussi riche en rebondissements qu’en questionnements, notamment sur la place réservée dans cette affaire aux enjeux environnementaux.

Bonne lecture !

Jennifer Gallé

Éditrice Environnement + Énergie

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En 2012, lors d’une manifestation contre le projet de construction de l’aéroport à NDDL. Xavier Leoty/AFP

Notre-Dame-des-Landes, un non-événement environnemental

Dominique Bourg, Université de Lausanne

Acteur privilégié dans le dossier Notre-Dame-des-Landes, Michel Badré revient sur le processus de médiation qui a conduit à l’abandon du projet de construction de l’aéroport dans la région nantaise.

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