Faszination & Leidenschaft

Guten Tag 

Ich hoffe, dass Sie alle erfolgreich ins neue Jahr gestartet sind. In diesen herausfordernden Zeiten wünsche ich Ihnen alles Gute. Wir dürfen zuversichtlich sein, dass unser Alltag in absehbarer Zukunft wieder planbarer wird. Besonders freue ich mich auf die Möglichkeit, unser geliebtes Hobby wiederum gemeinsam zu pflegen. 

Gerne präsentieren wir Ihnen unsere Highlights an äusserst gepflegten Classic Cars. Unter anderem haben wir einen wunderschönen Aston Martin DB6 Vantage Coupé von 1966 als Neuzugang zu vermelden. Viel Spass beim Schwelgen und Träumen. Auch die Fachmänner unserer Classic Car Werkstatt stehen Ihnen für einen Frühlingscheck/Service oder für grössere und kleinere Reparaturen sehr gerne mit Rat und Tat zur Seite.  

Lassen Sie sich von unserem Angebot inspirieren. Gerne sind wir für Sie da und helfen Ihnen, Ihre Classic-Car-Träume wahr zu machen!

 Herzlich, Ihr

Philip Ringier, Verkaufsleiter bei Emil Frey Classics

Aston Martin DB6 Mk I Vantage Coupé 1966 – ein begehrenswertes Modell 

Dieses Aston Martin DB6 Vantage Coupé ist eines der raren und begehrenswerten Vantage-Modelle mit dem 5-Gang-ZF-Getriebe und der optionalen Klimaanlage. Von insgesamt 1320 DB6 Mk I Coupés wurden nur 417 original als Vantage ausgeliefert. Der Erstbesitzer behielt das Auto 23 Jahre lang, bis er es nach Jersey verkaufte. Danach kam das Fahrzeug zum dritten Besitzer in die Schweiz. Der vierte und letzte Besitzer ersteigerte es im Jahr 2015 an einer Auktion. In der Folge wurde dieser DB6 vom Aston Martin Heritage Spezialisten Roos Engineering Ltd. umfassend restauriert. Unter anderem wurden sowohl der Motor wie auch das Getriebe komplett revidiert. Die Kupplung wurde ersetzt, alle elektrischen Verbraucher revidiert sowie Stossdämpfer und Auspuffanlage ausgewechselt.

Aston Martin V8 Vantage V600 Le Mans – aus erster Hand ...

Dieser Aston Martin V8 Vantage V600 Le Mans wurde neu durch die Emil Frey AG in Safenwil an den Erstbesitzer ausgeliefert. Er ist in einer sehr klassischen  Farbkombination aus Aston Racing Green mit einem beigen Interieur gefertigt und ist in einem hervorragenden Zustand. Das Fahrzeug befindet sich nach wie vor in erster Hand und wurde regelmässig von Aston Martin Fachwerkstätten gewartet. Selbstredend sind alle Handbücher, ausgefülltes Serviceheft, Doppelschlüssel und das komplette Werkzeugset vorhanden.

Jaguar Mk II 2.4 Saloon 1964 – sportlicher Sympathieträger

1955 präsentierte Jaguar den viertürigen Mk I – den 2.4 Litre –, welcher die Sportlichkeit der XK-Modelle mit dem Komfort des Mk VII auf einzigartige Weise verband. Die sportliche Kompaktlimousine war die dritte Baureihe von Jaguar und eines der ersten Autos mit einer selbsttragenden Karosserie. 1959 rollte der Mk II mit sehr viel leichterem und eleganterem Design, aber in gleich üppiger Serienausstattung als Nachfolger vom Band.

Ausgerüstet mit einer 3,8-Liter-Maschine, war er die schnellste Serienlimousine seiner Epoche und sorgte auch im damals populären Tourenwagenrennsport für Furore. Unser bildschöner Mk II 2.4 Saloon, der sage und schreibe bis 2014 50 Jahre lang in Erstbesitz war, verfügt über ein Original-Lederinterieur und den so begehrten Overdrive als gesuchte Option.

Range Rover 3.9 Vogue SEi 1990 – der grosse Lord

Land Rover entwickelte den Range Rover mehr und mehr zum luxuriösen SUV, wobei er seine überragenden Fähigkeiten auf jedem Untergrund behielt. Schon bald erhielt er die exklusive Ehrenbezeichnung "Der grosse Lord". Mit dem 3.9 Vogue SEi steht ein akribisch gepflegter und gewarteter Range Rover der ersten Generation zum Verkauf.

Land Rover Range Rover 3.9 Vogue Plus 1989 – der Praktische

Mit dem Range Rover begründet die Marke Land Rover zu Beginn der 1970er-Jahre ein neues Fahrzeugsegment. Als Geländewagen, ausgestattet und schnell wie eine Luxuslimousine, richtete er sich an eine gehobene Käuferschicht, bot aber dennoch in diesen Kreisen gerne gesehene praktische Eigenschaften. Mit ihm konnte man problemlos einen Boot- oder Pferdeanhänger ziehen, ebenso bequem steinige Alpenpässe und weite Strecken auf der Autobahn reisen. Konzeptionell ist der Range Rover gewissermassen der Urahn des SUV. Dieser Range Rover 3.9 Vogue SEi stammt aus der ersten Generation, hat eine seltene 5-Gang-Handschaltung und beeindruckt mit nahezu tadellosem Originalzustand. Bis 2007 legte er 22 000 km zurück, heute sind es deren rund 39 000. Erstausgeliefert wurde er von der Tessiner Markengarage Tarcisio Pasta in Balerna, in zweiter Hand gelangte er an den Genfer See.

Land Rover Range Rover 2-door – der ersten Generation

Dieser Range Rover 2-door der ersten Generation präsentiert sich in einem hervorragenden Zustand, frisch ab einem grossen Service durch die Emil Frey Classics Werkstatt, inklusive Getrieberevision und neuer Reifen. Neu ausgeliefert wurde dieses Fahrzeug in Deutschland an die Stadt Meersburg am Bodensee. Während 30 Jahren, von 1978 bis 2008, wurde dieser Range Rover als Voraus-Einsatzfahrzeug der Feuerwehr Meersburg eingesetzt. In dieser Zeit legte er gerade mal knapp 15'000 km zurück. Danach wechselte er noch zweimal den Besitzer in Deutschland, bevor ihn der letzte Besitzer 2015 beim bekannten britischen Classic Car Händler, 
J.D. Classics, erwarb und in die Schweiz importierte.

Land Rover Series 1 86 Inch 1955 – die Geländewagen-Legende

Ob im Dschungel, in der Wüste oder als Ackergaul auf entlegenen Farmen des britischen Commonwealth: Die unverwüstlichen Allradler mit dem einzigartigen Charisma meistern seit über sieben Jahrzehnten härteste Einsätze souverän. 2016 lief in Solihull der letzte Land Rover Defender vom Band, doch der knorrige Kraxler bahnt sich auch nach dem Bauende seinen Weg – nicht zuletzt als begehrtes Sammlerobjekt. Unser zum Verkauf stehender Land Rover Series I 86 Inch von 1955 ist ein wahres Schmuckstück: Bei seiner Komplettrestaurierung wurden keine Mühen und Kosten gescheut, um ihn wieder nahezu originalgetreu erstrahlen zu lassen.

Bentley Continental R Coupé 1993 – der Atemberaubende

1991, nach einem Jahrzehnt ohne Coupé im Portfolio, stellte Bentley am Genfer Autosalon den Continental R vor. Das atemberaubende Luxuscoupé war der erste
Bentley seit dem R-Type aus den 1950er-Jahren, der nicht auf einem baugleichen Rolls-Royce basierte. Es war der schnellste, stärkste und teuerste Bentley seiner Zeit. Der monumentale 6,75-Liter-V8-Turbo wuchtete das 2,3 Tonnen schwere Fahrzeug in respektheischenden 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Erst bei 250 km/h war Schluss.
Aber wer will schon rasen mit diesem edlen Stück? Wer in unserem perfekt gepflegten 2+2-Coupé mit Jahrgang 1993, schwarzem Leder und dunkelgrünem Interieur Platz nimmt, hofft, dass die Fahrt nie enden möge …

Rolls-Royce Corniche Coupé – eine echte Rarität

Wunderschönes und technisch hervorragend gepflegtes Fahrzeug. Dieser wunderschöne Rolls befindet sich in einem hervorragend gepflegten Zustand. Er ist immer noch in der originalen Farbkombination und präsentiert sich mit einem sehr originalen Interieur. Der Innenraum ist in einem sehr dunklen Bordeauxrot gehalten. Insgesamt wurden nur gerade 1108 Rolls Royce Corniche Coupés gebaut. Das macht diese Autos zu Raritäten. Technisch wurde das Fahrzeug über die letzten Jahren von anerkannten Bentley Spezialisten gewartet.

Rolls-Royce Silver Shadow –  gepflegter Luxus

Dieser Rolls Royce Silver Shadow II ist ein Fahrzeug der 2. Serie, welche ab 1977 gebaut wurden. Das Auto wurde neu durch die Garage de l’Athenée in Genf ausgeliefert und besitzt eine lückenlose Historie. Der Lack sowie das Interieur befinden sich immer noch in einem wunderschönen und äusserst gepflegten Zustand. Dies zeugt davon, dass es diesem Fahrzeug nie an der nötigen Aufmerksamkeit und Pflege gemangelt hat. Insbesondere wurden alle Servicearbeiten stets nach Vorschrift und von anerkannten Spezialisten ausgeführt. Selbstredend sind alle originalen Bücher, das Serviceheft und das Bordwerkzeug vorhanden.

Classic Cars sind meine Passion

Gerne stehe ich Ihnen als Verkaufsleiter von Emil Frey Classics, als kompetenter Ansprechpartner für klassische Fahrzeuge, mit Rat und Tat zur Seite. Meine Leidenschaft sind Classic Cars, und es ist mir eine Herzensangelegenheit, die perfekt gepflegten Klassiker in die richtigen Hände zu vermitteln. "Höchste Qualität hat bei uns oberste Priorität", ist mein Motto. Mit meinem profunden Know-how kann ich auf ein grosses internationales Netzwerk zurückgreifen. Besuchen Sie mich in "meinem Reich", dem eindrucksvollen Showroom im Classic Center Schweiz in Safenwil, natürlich unter den gültigen Sicherheitsmassnahmen, oder kontaktieren Sie mich per
E-Mail: Philip.ringier@emilfreyclassics.ch oder unter Tel. 062 788 79 22.