Nieuwsbrief Oktober

Nieuwsbrief van de Stichting Stoomsleepboot Noordzee

Oktober 2026, nummer 22

De afgelopen vier maanden hebben we met onze stoomsleepboot een intensief vaarprogramma afgewerkt. Dit begon al eind mei met de reis naar Dordrecht om daar voor de derde keer deel te nemen aan Dordt in Stoom, het grootste tweejaarlijks stoomevenement van West-Europa. In juli stond deelname aan de Jutterhavendagen in Den Helder op het programma en in augustus ging de reis richting Medemblik, waar bij het Nederlands Stoommachinemuseum het jaarlijkse Stoomsloepenweekend werd gehouden. Tot slot namen we in september voor het eerst sinds hele lange tijd weer deel aan de Wereldhavendagen in Rotterdam. Mede dankzij de tomeloze inzet van onze vrijwilligers is alles heel succesvol verlopen. Rest ons nog één vaartocht dit jaar en dat is de intocht van Sinterklaas in Hoorn op 14 november. Ook nemen we van 6 t/m 8 november weer deel aan de EOC-Traditionele Schepen Beurs.

Bijna de gehele maand mei heeft in het teken gestaan van het voorbereiden van onze deelname aan Dordt in Stoom. Hiervoor hebben we een reeks aan werkzaamheden uitgevoerd, waaronder het benodigde schilderwerk aan het berghout. Dit laatste is vanaf het water gedaan. Maar ook inwendig is heel wat werk verzet. Naast een uitgebreide schoonschipbeurt is het deksel van de schoorsteen getild, de ketel en achterpiek met water gevuld en de brander geïnstalleerd en getest. Als ook het bekende toilethokje aan boord is geplaatst, kan het vaarseizoen van start. Tijdens deze reis is voor het eerst gestookt met de milieuvriendelijk brandstof HVO.

Dordt in Stoom
De reis naar Dordrecht is op woensdag 27 mei in Den Helder van start gegaan met de eerste etappe naar Medemblik. Hier zijn in de avonduren nog kolen gebunkerd. Op donderdag is met een tussenstop in Hoorn de tweede etappe naar Amsterdam afgelegd. De volgende dag is over het Amsterdam-Rijn kanaal, de Lek en de Noord de reis vervolgd naar Dordrecht, waar we ‘s avonds hebben deelgenomen aan de vlootschouw. Hierna hebben we op zowel de zaterdag als de zondag voor de organisatie van het stoomevenement heel intensief in pendeldienst gevaren. Ofwel op beide dagen zes vaartochten met steeds 50 passagiers. Na een prachtig stoomweekend hebben we verspreid over drie dagen de terugreis naar Den Helder gemaakt. In totaal zijn tijdens het evenement en de heen- en terugreis ongeveer 650 passagiers opgestapt, wat ook deze keer weer veel enthousiaste reacties en nieuwe contacten heeft opgeleverd.

Jutterhavendagen in Den Helder
Voor het tweede achtereenvolgende jaar is in Den Helder deelgenomen aan de Jutterhavendagen. Dit evenement is op 24, 25 en 26 juli gehouden op en rond het Willemsoordcomplex, de voormalige onderhouds- en reparatiewerf van de Koninklijke Marine. Onze vaste afmeerplek aan de kade voor restaurant Stoom bevindt zich in het bruisende hart van dit nautisch evenement. Dit betekende dat de Noordzee niet over het hoofd kon worden gezien en dat we tal van enthousiaste bezoekers mochten verwelkomen. Ook konden we weer veel nieuwe contacten leggen. En dit jaar verkeerden we in het Werfkanaal in goed gezelschap want achter ons lagen de stoomsleepboten Christiaan Brunings uit Amsterdam en Y8122 uit Den Helder.

De Noordzee als model
Niet alleen in Nederland maar ook ver daar buiten blijft de Noordzee de aandacht trekken. Al eerder kwamen wij in contact met een Amerikaan die een natuurgetrouw schaalmodel van onze stoomsleper had gebouwd. Maar hij is niet de enige want ook de in Zwitserland woonachtige modelbouwer Peter van Gunte is erin geslaagd een prachtig natuurgetrouw schaalmodel van de Noordzee te bouwen. Afgelopen juli heeft hij zijn model te water gelaten en met succes de eerste proefvaarten gemaakt.

Stoomsloepenweekend in Medemblik
Ook dit jaar heeft de Noordzee in haar voormalige thuishaven Medemblik weer deelgenomen aan het Stoomsloepenweekend. Op vrijdag 14 augustus is met passagiers aan boord de reis naar Medemblik aanvaard. Alles verliep naar wens alleen zorgde de vanwege het lage water ingestelde beperking op het aantal schuttingen op zowel de heen- als de terugreis bij de Koopvaardersschutsluis in Den Helder wel voor enige uren vertraging. Op de zaterdag en de zondag hebben we tussen 11 en 17 uur vanaf de buitensteiger bij het Nederlands Stoommachinemuseum met meer dan 200 enthousiaste passagiers vaartochten over het IJsselmeer gemaakt. Op maandag zijn we veilig in onze thuishaven Den Helder teruggekeerd. Deze keer is de ketel niet op kolen maar met hout gestookt.

Kolenvoorraad aangevuld
Het is ons gelukt om bij onze vaste leverancier 30 ton kolen aan te kopen. Deze zijn per truck van Vlissingen naar Nibbixwoud in Noord-Holland getransporteerd om daar bij een lokale groentekweker door onze vrijwilligers en de kraanmachinist van het Stoommachinemuseum in 42 bigbags te worden overgeslagen. Met de inzet van een graafmachine, twee heftrucks, een brandweerwagen, schoppen, bezems en het grote doorzettingsvermogen van acht mannen kon deze stoffige klus in een kleine drie uur worden geklaard. Binnenkort worden er zes bigbags naar boord gebracht en de overige bij het Stoommachinemuseum in Medemblik opgeslagen.

Wereldhavendagen in Rotterdam
Opnieuw is met de stoomsleepboot Noordzee een oude traditie in ere hersteld. Eerder was dit ook al gebeurd met onze hernieuwde deelnames aan Sail Amsterdam en het Stoomsloepenweekend in Medemblik, alsmede met de intocht van Sinterklaas in Hoorn. Maar nu zijn daar ook de Wereldhavendagen aan toegevoegd. Op zowel de heen- als de terugreis naar Rotterdam hebben weer passagiers met ons meegevaren en tijdens het evenement zelf zijn op 4, 5 en 6 september voor de organisatie meerdere vaartochten door de Rotterdamse haven gemaakt. Op de terugreis naar Den Helder kregen we echter nog wel te maken met windkracht 6 en zelfs uitschieters tot windkracht 8, maar zowel de boot als de bemanning bleek hier goed tegen bestand. Ook dit avontuur heeft ons weer veel positieve reacties en nieuwe contacten opgeleverd.

Het bestuur van de Stichting Stoomsleepboot Noordzee dankt een ieder voor zijn of haar bijdrage, in welke vorm dan ook, aan de instandhouding van de Noordzee.